威睿三电产品上半年装机量成绩亮眼 驱动产业不断进阶
自2013年正式揭开新能源产业帷幕,历经10多年的发展,中国新能源汽车从政策驱动大步迈入市场化驱动,产销总量已连续9年位居全球第一。销量劲增的背后,是中国新能源汽车供应链各环节企业在关键技术上的突破以及在市场上不断获得终端用户的认可。
日前,极氪官宣,仅用时33个月实现累计交付突破30万台,刷新纯电新势力最快纪录。基于威睿和极氪的双向赋能,极氪汽车搭载的威睿三电产品同样保持快速增长态势,打开了快速增长通道。
动力电池领域,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2024年1-6月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜单显示,威睿四大基地之一的衢州极电磷酸铁锂电池装车量稳居前十”。
电驱系统领域,根据NE时代2024年上半年新能源乘用车电驱动系统装机量数据显示,威睿电驱动系统、驱动电控系统装机量为162499套,电机系统装机量为163081套,同比均增长71%,均位列排行榜前十。值得一提的是,威睿电驱动系统增速排名第四、驱动电控系统增速排名第二,打开了市场的增长空间。
BMS领域,根据NE时代2024年上半年新能源乘用车BMS装机量数据显示,威睿BMS装机量达111923台,同比增长72.7%,位居榜单第八位。
卓越的产品品质是装机量不断提升的基础。作为威睿四大生产基地之一,衢州极电肩负着核心三电产品性能及产能双向提升的重任,其中800 V磷酸铁锂 (LFP) 电池,通过极速充电、高能量密度、极致安全性解决了纯电用户的充电、续航、安全焦虑痛点,并率先在极氪、吉利银河、领克品牌的车型上得以应用,获得了终端用户的认可。
此外,威睿的电驱动系统已经全面覆盖极氪所有车型产品,特别是搭载威睿自研的800V高性能SiC四电机驱动系的极氪001FR,零百加速仅2.02秒,最大侧向G值达1.4G,弯道能力比肩超跑,还可做到不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”。极氪007四驱性能版配备了与极氪001 FR同款的碳化硅单电机,爆发力更直接,性能更强,这些都让极氪性能标签被大家所熟知。
在中国新能源汽车蓬勃发展的大潮中,800V已经成为新能源汽车发展重点。威睿通过800V电池、800V电驱动系统深度赋能新能源汽车产业发展,并以自主可控的核心技术为国内新能源产业发展提供新的技术路径。未来,威睿将继续从用户的痛点出发,秉承秉持创新研发、开放共赢的心态,持续深耕新能源产业链,助力中国新能源汽车的高质量发展。
